MOON EXPRESS ПРЕДСТАВИЛА КОНЦЕПЦІЮ місячного модуля

завантаження (21)Мініатюрний (розміром з пристойний кавовий столик) MX- 1 задуманий таким не просто так, а щоб його можна було запустити на пару з великим комерційним супутником. Але хіба щось настільки невелике зможе долетіти до Місяця і здійснити на ній м’яку посадку ?

Модуль буде мініатюрним, а основна частина його маси піде на паливо і амортизуючу нижню частину. (Тут і нижче ілюстрації Moon Express. )

Багато супутники виводяться на так звану геостаціонарну орбіту висотою приблизно 36 тис. км, і це найвища точка над планетою, куди MX- 1 зможуть підкинути « попуткою ». Політ в космос на такому от « громадському транспорті », за розрахунками компанії Moon Express, обійдеться на $ 6-8 млн дешевше спеціального носія, але від геостаціонарної орбіти до Місяця модулю доведеться добиратися самому.

Щоб зробити це, йому потрібно збільшити швидкість ще на 3,2 км / с, що вимагає палива. І ось паливо – то американські приватники вибрали досить нетривіальне.

Китайці, чий « Нефритовий заєць » якраз зараз кружляє навколо Місяця, готуючись до останнього ривка на культурно- історичну батьківщину, віддали перевагу в якості паливної пари НДМГ і тетраоксид діазоту. (До речі, всілякі гідразину люблять майже всі створені хімічні двигуни для глибокого космосу. ) А ось Moon Express зоригінальничала : вона використовує суміш з пероксиду водню і гасу.

При цьому перекис водню буде застосовуватися як однокомпонентне паливо для основної частини маневрів, а гас – впорскуватися в найвідповідальніші моменти – щоб вийти на траєкторію Земля – Місяць.

Чим викликаний такий дивний вибір? Коли пероксид водню вступає в контакт з каталізатором, то перетворюється на водяну пару з температурою близько 600 ° С і кисень. Легко бачити, що питомий імпульс такого палива малий, приблизно 150 с. Тобто він менше, ніж у твердопаливних ракетних прискорювачів ( 250 с), які ніколи не застосовувалися в радянсько- російській космонавтиці, бо приблизно втричі поступаються параметрам рідинних ракет. Навіть в парі з гасом імпульсу більше 300 з не отримати, від чого пероксид водню більш-менш активно використовувався хіба що в ракетних ранцях.

Застосування такого палива для навколомісячному маневрів і м’якого примісячення було б і зовсім неможливо, не будь місячна гравітація вшестеро слабкіше земної. Але проте Moon Express вважає це не слабкістю проекту, а його ноу -хау. Компанія підкреслює : на місячних полюсах виявлені великі кількості водного льоду – а значить, в перспективі ( тобто при майбутньої видобутку мінералів на супутнику ) пероксид водню можна буде видобувати на місці, використовуючи лише електролізну установку і енергію сонячних батарей.

MX- 1 називають « » айфоном » космосу » ; Moon Express націлена на універсальність нової платформи, яка повинна бути в змозі як аналізувати зразки грунту в місцях, що намічаються для геологічної розвідки, так і вирішувати інші завдання, в тому числі в модифікованому вигляді і за межами системи Земля – Місяць. Зразок апарату обіцяно до 2015 року, і одним лише виграшем Google Lunar XPRIZE, $ 30 млн якого повинні компенсувати витрати на всю посадку, справа не обмежиться, так як Moon Express з самого початку орієнтувалася на позаземні мінеральні ресурси і навіть дослідницьку діяльність.

 

Передбачена також можливість повернення взятих на Місяці зразків на Землю, хоча саме ця частина проекту поки описується бідніший всього…

( Ну не виходить у нас закінчувати такі історії в одних мажорних тонах ! ) Так, воду на Місяці можна знайти. Але переводити її в пероксид водню лише трохи складніше, ніж в пару « кисень – водень », питомий імпульс якої куди вище.

По-друге, якщо вже ми збираємося серйозно говорити про польоти на Місяць, то водень і кисень набагато привабливіше і для забезпечення життєдіяльності автоматичних апаратів і можливих місячних баз майбутнього. Запасеним в денний час воднем і киснем посадочні модулі зможуть забезпечувати себе енергією місячної ночі (паливні елементи ), та й космонавтам це для дихання цілком згодиться.

А ось гас, який Moon Express збирається комбінувати з пероксидом водню, взяти на Місяці ніде: навряд чи там є потужні нафтові родовища і НПЗ потрібної якості. Тим часом з 600 кг місячного модуля три чверті припадають саме на паливо, і заміна його на кисень і водень дозволила б різко знизити його частку і підняти масу дослідницького обладнання, яке поки у ваговій схемою концепту не перевищує 60 кг.

Аномальный туризм

Напишіть відгук

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Можна використовувати XHTML теґи та атрибути: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>